Много електрически и електронни устройства и системи се използват в кораби и лодки. Те трябва да бъдат подробно описани в приложението към Регламента за корабното оборудване.

Основното навигационно оборудване на корабите и лодките е: магнитен компас, предавателно магнитно устройство (бивш електромагнитен компас), радарно оборудване, автоматизирано радарно оборудване, оборудване за измерване на дълбочината, измервателно оборудване за скорост и разстояние, ъгъл на кормилото, скорост и стъпка, кръг на завъртане габарит, навигатор, навигационно оборудване, GPS оборудване, система за контрол на маршрута, SAR издирвател и спасител, показване на скоростта на витлото, автоматично устройство за високоскоростни лодки, електронно устройство за нанасяне, интегрирана мостова система, черна кутия, дисплей с електронна карта с резервен механизъм и информационна система и система за показване на карти.

Освен това корабите и лодките са оборудвани с радиокомуникационно оборудване. Например, VHF радиото, което може да изпраща и приема безжични телефони, различни приемни системи, морско информационно оборудване за сигурност, генератор на двутонни аларми, двупосочен VHF безжичен телефон с авиокомпания.

Това оборудване, което включва електрически или електронни компоненти, също е обхванато от Директивата за електромагнитна съвместимост (2014 / 30 / EU). Затова трябва да се проведат изпитвания за електромагнитна съвместимост (ЕМС) на всички видове електрически и електронни устройства, използвани в кораби и лодки.

Морските лица са най-полезни при управлението на кораби и лодки. При всякакви метеорологични условия очите не могат да се видят никъде на радара. Всички кораби, лодки и яхти трябва да имат радар.

Радарната система е устройство, което показва изображенията на обекти в обхвата на сигнала чрез използване на радиосигнали на екрана на силуета, като радиовълните, излъчвани от радарната антена, се отразяват обратно от твърдите обекти, с които се сблъскват, и оставят отпечатък върху екрана.

Днес класическите радари са заменени от компютърно управлявани радари. В допълнение към радарите се използват електронни системи като електронно устройство за нанасяне (EPA), електронна карта и информационна система (ECDIS) и система за изобразяване на карти. Тези системи трябва да работят редовно и непрекъснато, без да бъдат засегнати от електромагнитните вълни около тях и без да се нарушава работата на електромагнитните вълни и други устройства, които излъчват.

Особено в морския транспорт е много важно тези устройства да нямат проблеми с електромагнитната съвместимост. В противен случай е неизбежно системите да показват грешни посоки или да се фокусират върху погрешни карти.